hth华体会官方下载 - 登录网址

压缩机排气温度故障分析

排气过热主要有几个原因:回风温度高、电机发热量大、压缩比高
、冷凝压力高、制冷剂选择不当。

（1）回气温度高

回风温度与蒸发温度相关
。为了防止液体回流，回风管路中一般要求回风过热度为20℃。如果回风管道保温不好，过热度会远远超过20℃。

回风温度越高
，气缸的进气温度和排气温度越高
。回风温度每升高1℃，排风温度就会升高1 ~ 1.3℃。

[div][div]

（2）电机加热

对于回风冷却压缩机，制冷剂蒸汽在流经电机腔时被电机加热
，气缸的吸入温度再次升高。电机的发热量受功率和效率的影响，而消耗的功率与排量、容积效率
、工况和摩擦阻力密切相关
。

风冷半密封压缩机，电机腔内制冷剂的温升范围大致为15 ~ 45℃..空风冷压缩机中的制冷系统不经过绕组
，所以不存在电机发热问题。

（3）压缩比过高

排气温度受压缩比的影响很大。压缩比越高，排气温度越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力
。

吸入压力由蒸发压力和吸入管路阻力决定。提高蒸发温度可以有效提高吸气压力，快速降低压缩比
，从而降低排气温度。

有些用户认为蒸发温度越低，冷却速度越快
。这个想法其实有很多问题。虽然降低蒸发温度可以增加冷冻温差，但是压缩机制冷量下降
，所以冷冻速度不一定快。更何况蒸发温度越低，制冷系数越低，但负荷会增加
，运行时间会延长，耗电量也会增加
。

降低回风管道的阻力也可以提高回风压力。具体方法包括及时更换脏的回风过滤器，尽可能缩短蒸发管和回风管道的长度等。此外
，制冷剂不足也是吸入压力低的一个因素
。制冷剂泄漏后应及时补充。实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度比其他方法更简单有效。

排气压力高的主要原因是冷凝压力高
。冷凝器散热面积不足、结垢、冷却风量或水量不足
、冷却水或空气体温度过高等。都会导致过高的冷凝压力。选择合适的冷凝面积并保持足够的冷却介质流量非常重要。

高温空可调压缩机设计，运行压缩低
，用于冷冻后压缩比翻倍
。排气温度很高，但是冷却跟不上，导致过热。有必要避免超范围使用压缩机，并使压缩机在尽可能小的压力比下工作。在一些低温系统中
，过热是压缩机故障的主要原因
。

（4）反膨胀与气体混合

在吸气冲程开始后，截留在气缸间隙中的高压气体会有一个反向膨胀过程。反向膨胀后，气体压力恢复到吸入压力
，压缩这部分气体所消耗的能量在反向膨胀中损失。间隙越小，一方面防膨胀带来的功耗越小，另一方面吸入能力越大
，从而大大提高了压缩机的能效比
。

在反向膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温表面接触吸热，因此气体温度不会降低到反向膨胀结束时的吸气温度。

反充气之后
，真正的吸气过程才开始。气体进入气缸后，一方面与防膨胀气体混合，温度上升；另一方面
，混合气体从壁面吸收热量
。因此，压缩过程开始时的气体温度高于吸入温度。然而，由于防膨胀过程和抽吸过程的时间较短，实际的温度上升非常有限
，通常低于5℃。

防膨胀是由气缸间隙引起的，这是传统活塞式压缩机不可避免的缺点
。如果阀板排气口中的气体不能排出，就会出现反膨胀。

（5）压缩温升与制冷剂种类

不同的制冷剂具有不同的热物理性质
，同样的压缩过程后，排气温度的上升也不同。因此，不同的制冷温度应选择不同的制冷剂。

结论和建议:

使用范围内的压缩机正常运行不应有电机温度高、排气温度高等过热现象
。压缩机过热是一个重要的故障信号
，表明制冷系统存在严重问题，或者压缩机使用和维护不当。

如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能通过改进制冷系统的设计和维护来解决问题。更换新的压缩机并不能从根本上消除过热问题
。

hth华体会官方下载 - 登录网址